�bb teljesen �j teszt bevezet�s�t tervezi a j�v�ben az Euro NCAP. Az aut�gy�rt�kt�l f�ggetlen szervezetn�l az aut�k az alapj�n nyerik el a csillagokat (pontokat), hogy mennyire tudt�k megv�deni az utasokat a t�r�steszteken, ahol deform�l�d� akad�lynak csapj�k a kocsikat. Ezzel az aut�k passz�v biztons�g�r�l alkothattak v�lem�nyt a szakemberek. �m ezen a h�ten az Euro NCAP szak�rt�i �ssze�lnek Br�sszelben, hogy megvitass�k, mik�nt lehetne bevonni az akt�v biztons�gi eszk�z�ket a vizsg�latokba. Szeretn�k megtal�lni azt a m�dszert, amivel ellen�rizhetn�k, hogy az aut� f�kei, ir�ny�that�s�ga, az utast�rb�l val� kil�t�s hogyan seg�tik a vezet�t abban, hogy elker�lj�n egy balesetet. "A modern aut�k gumijai, tapad�sa �s �tfog�sa jobb dinamik�t k�lcs�n�z az aut�knak, mint kor�bban valaha."- mondta Cordelia Wilson az Euro NCAP-t�l, majd hozz�tette:" Rem�lj�k, hogy vizsg�lataink kiterjeszt�se az aut� egy�b jellemz�ire cs�kkenti egy esetleges baleset bek�vetkez�s�nek es�ly�t."